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Dailymile

Le pont de l’autoroute 25

Cyclistes réjouissez-vous car vous avez un nouveau pont pour aller à Laval.

Malgré que le pont soit à péage, il est gratuit pour les cyclistes et les piétons. Nous n’avons donc aucune raison de nous en priver.

Le pont est un ouvrage achevé, mais on ne peut pas en dire autant de la rampe d’accès depuis le boulevard Gouin qui n’est pas pavée. L’accès facile est par le  boulevard Perras.

De coté lavallois, l’accès est pavé mais ce n’est pas facile d’aller vers le nord. La bretelle de sortie est configurée pour les cyclistes qui désirent poursuivre leur route sur le boulevard Lévesque. Ceux qui veulent pédaler vers le nord doivent effectuer un demi-tour dangereux par ce qu’aucune signalisation n’indique aux automobiles que des cyclistes pourraient tourner à cet endroit. Il reste encore un reliquat de la piste cyclable de contournement du chantier qui pourrait être empruntée à contresens après avoir effectué un demi-tour très serré mais ce petit bout de piste ne mène nulle part.  Ceux qui l’empruntent devront rapidement traverser les deux voies de circulation afin de se retrouver dans le bon sens. Lors du retour à Montréal, aucune signalisation n’indique à l’avance la position de l’accès au pont.

Voici une photographie de la nouvelle merveille.

Dans la section haubanée du pont, un petit belvédère a été aménagé.

Voici  la rivière de Prairies telle que vue depuis le belvédère.

À toutes les fois que j’ai traversé ce pont, il y avait toujours beaucoup de piétons. Il ne faut donc pas rouler trop rapidement.

Les GPS pour vélos et les sites qui permettent de tracer ses sorties de vélo ne sont pas encore à jour en ce qui concerne le nouveau pont. Il faudra donc y aller d’un traçage manuel pour un certain temps. et ne pas se fier au GPS qui au mieux sait que les trottpirs du pont Pie-IX sont praticables à vélo ou au pire, utiliserait le pont Viau.

Ce pont est une addition au réseau cycliste qui est très appréciée des utilisateurs.

Une réponse à to “Le pont de l’autoroute 25”

  • Comme quoi les développements pour les automobiles peuvent nous être utile. On verra si les inconvénients à long terme (plus d’autos, congestion, pollution) surpassent les bénéfices actuels. J’avoue bien apprécier ce nouveau lien à vélo. Restera t-il gratuit si les piétons et cyclistes l’envahissent? Il y a effectivement beaucoup de piétons utilisateurs.

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