Archive pour la catégorie ‘grimper’
Camilien Houde et cimetière
Hier, entraînement au cimetière et sur Camilien Houde. Dès la base de CH, j’ai réalisé qu’après la descente sur le boulevard Mont-Royal, j’ai oublié de changer de plateau. En raison de la tension dans la chaîne, le changement de plateau s’est effectué plusieurs centaines de mètres plus loin que prévu. Mon temps étant irrémédiablement compromis, j’ai effectué le reste de l’ascension en mode mollo.
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C’est en revenant de Rigaud
Le chemin Bourget grimpe le mont Rigaud qui est situé dans la ville du même nom.
Voici le profil de la montagne. Elle ressemble à un escalier avec des portions très abruptes suivi de portions beaucoup plus faciles. La descente à 15% ne fait pas partie du parcours régulier, elle est attribuable à une erreur. Je suis demeuré sur la rue Saint-Viateur au lieu de tourner à gauche sur le chemin Bourget.
La distance totale parcourue en ce 25 juin fut de 119,29 Km.
Oka sur la Montagne
Oka sur la Montagne est un petit village situé sur une colline. Le nom n’est pas menteur : il faut grimper pour s’y rendre.
View Oka sur la la Montagne in a larger map
Voici le parcours du jour d’hier.
Suite à ma déconfiture contre la chaleur, j’avais besoin de me prouver que je n’ai pas régressé. Alors j’ai choisi un parcours qui présente un dénivelé égal à celui d’une clinique des jambes d’acier du début de la saison et une distance de plus de 110 Km.
Cela a bien été, sauf que j’ai ralenti un peu vers la fin, sans doute le prix de mes folies à haute vitesse au début de l’entraînement.
Voici le profil d’élévation de la journée.
On remarque que le GPS a encore fait des siennes. Le vert indique ce que le GPS a mesuré tandis que le rouge provient d’une base de données d’élévations. Durant toute la journée, le GPS a sous-estimé l’élévation. Curieusement, il a surestimé l’ascension totale, la situant à 824m.
Clinique des jambes d’acier
Jour de septième match des Canadiens oblige, nous n’étions que trois participants au sommet Westmount hier. Nous avons monté deux fois de Côte-des-neiges au blvédère (pour ma part, trois fois car c’est par ce chemin que j’ai atteint le point de rencontre). Ensuite, nous avons grimpé l’avenue Mount Pleasant depuis Sherbrooke jusqu’au sommet. J’ai terminé cela seul dans le cimetière par ce que c’est sur le chemin qui mène à la maison.
Au retour, les bruits dans les bars m’ont permis de conclure que les glorieux étaient en avance et lors de mon retour à la maison, c’était 2 à 0 pour Montréal.
Tout comme la dernière fois, le GPS a confondu Camilien Houde avec la route du cimetière qui lui est parallèle.
Mont Saint-Hilaire
Le mont St-Hilaire est une belle montagne dont la majeure partie n’est pas accessible aux cyclistes. C’est une réserve de la biosphère de l’UNESCO et les écosystèmes sont protégés des méchants cyclistes sur route.
La route qui y grimpe est en mauvaise condition et les automobilistes ne se gênent pas pour nous klaxonner quand nous roulons loin du bord droit de la route qui est souvent impraticable. Même en plein jour, la circulation y est intense. Quand on y pense, on se demande pourquoi se taper 50 Km de plat pour aller grimper une route si médiocre.
Voici le parcours du jour, une visite au monts Saint-Hilaire et Saint-Bruno.
Cela à l’air facile, mais en après-midi, un vent de 26 Km /h (vérifié sur Météomédia) soufflait sur la vallée du Richelieu et dans les régions avoisinantes. Ce fut plus épuisant que cela aurait dû l’être en plus de me ralentir.
Ascension totale de 719m selon le GPS et de 416m selon Bike route toaster. La différence est énorme et je ne sais pas qui croire. Lorsque je regarde le profil d’élévation du GPS, j’ai de la difficulté à y voir les 719m que Garmin Training Center y voit.
Clinique des jambes d’acier
Voici mon parcours à la clinique des jambes d’acier de ce jour. Pour en arriver au kilométrage indiqué, il a fallu repasser plusieurs fois au même endroit, ce que la carte n’arrive pas à démontrer.
De plus, nous ne sommes jamais allés sur Camilien Houde malgré ce qu’en pense le GPS qui a confondu le sentier parallèle à CH, avec CH.
Une sortie vivifiante en excellente compagnie.
La pente du sommet Trinité
Voici un zoom extrême sur la pente d’environ 200 mètres du sommet Trinité. Le graphique illustre la pente en pourcentage. Lors de votre prochain passage, vous comprendrez pourquoi votre cœur bat si rapidement. Même sur une très courte distance, un tel effort est exigent.
Pour les amateurs de statistiques, voici en graphiques ma première montée à vie du sommet Trinité. Les watts sont estimés d’après ma masse et celle du vélo et ne sont pas forcément fiables.
Le sommet Trinité
Le sommet Trinité se situe sur le Mont Saint-Bruno à Saint-Bruno de Montarville.
Voici le parcours du jour qui passe par le sommet Trinité. Et voici la patie intéressante de ce parcours.
Mon rythme cardiaque était de 187 lors de mon arrivée à la rue des Alouettes. Une fois rendu là, le plus difficile est fait. La longueur totale de cette portion de la rue du Sommet-Trinité est d’approximativement 600m. C’est court mais intense, avoisinant les 20% vers la fin. Mon GPS a indiqué 23%, mais cela me semble exagéré à moins que cela ne soit que quelques mètres à 23%
J’ai l’intention de refaire ce trajet plus tard dans la saison.
Le chemin Olmsted
On a demandé sur vélocia où se trouve le chemin Olmsted. Ce chemin a été conçu pour que les calèches puissent atteindre le sommet du mont Royal. Il n’est pas pavé et n’apparaît pas sur les cartes routières car il est interdit aux véhicules motorisés. C’est le chemin de plus faible pente qui grimpe la Mont Royal. Il n’est pas toujours recommandable d’y rouler en vélo de route, mais cela passe facilement en hybride.
Voici ce chemin sur une carte et sur bike route toaster.
Première sortie à Westmount en 2010
Comme je n’avais pas le temps pour une longue sortie, j’ai opté pour plus de qualité.
J’avais oublié qu’il y a une voie réservée aux autobus sur Côte-des-neiges. Quand je m’en suis souvenu, j’ai effectué un demi-tour sur The Boulevard afin de passer par un autre chemin. J’en ai profité pour grimper Edgehill pour la première fois.
À cause de travaux sur Summit Circle, il est impossible d’effectuer au complet la boucle du sommet,
La distance totale est de 39,98 Km en tenant compte du parcours entre la maison et Westmount.