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Parc national d’Oka


En ce beau jour (dimanche), plusieurs PB ont été battus en pédalant jusqu’au parc national d’Oka.


Plus longue distance en une seule journée 104,16 Km


Plus gros dénivelé en une journée 548 m


Vitesse moyenne respectable de 23 Km/h considérant qu’une partie du trajet passe par des pistes cyclables.


En plus 56 Km le lendemain dont les premiers 22Km à la vitesse moyenne de 29 Km/h. Normalement, j’étais trop fatigué pour rouler le lendemain d’un 100 Km. Je commence à l’aimer, mon vélo de route!

Après moins de deux mois d’entraînement, je me suis bien adapté au vélo. Il y a évidemment place à beaucoup d’amélioration, mais c’est presque fini  pour les gains faciles de 20 à 30 minutes attribuables en grande partie au vélo bien plus qu’à l’athlète. Mon dernier PB le fut par 28 petites secondes. Je vais devoir me réhabituer aux petites améliorations.

Je travaille simultanément ma vitesse et mon endurance car la meilleure façon d’aller plus loin consiste à aller plus vite. Cela permet d’aller plus loin en passant le même temps en selle.


1 000 Km en vélo de route


Mon milième kilomètre en vélo de route :) :) :) .


Odomètre

Odomètre

Je pars tôt dans le but de franchir ce millième Km. Journée bucolique : vers le 35è Km, pratiquement au moment où j’atteins mon millième Km, un chevreuil traverse la route environ 100 m en avant du panneau de traverse de chevreuils 😆 . Il se retire rapidement de la route à mon arrivée et ne me cause aucun risque de collision. Je n’avais pas mon appareil photo, mais de toute façon, je n’aurais jamais eu le temps de le sortir avant que la bête ne s’esquive.


Lors de la pause bouffe, un oiseau non identifié se sent dérangé de me voir manger mes biscuits Newton et passe plusieurs foi en rase-motte au dessus de ma tête. J’ai fini par remarquer ses oisillons ou niveau du sol. Ensuite, j’ai aperçu un canard et comme d’habitude, une multitude de goélands. Finalement, le vent tourne à l’est malgré les prédictions de la météo. À mon retour, je lis sur le site de météomédia : prédictions vent d’ouest et observation, vent du nord-est 😆 .


En plus de tous cela, un nouveau PB sur ce parcours :) . Quelle belle journée!


Avant la pluie

Ah! cette pluie, elle va me laisser le temps d’écrire ce billet. Le vélo sous la pluie n’est guère intéressant car en raison de l’augmentation des distances de freinages, il devient impossible de mettre l’intensité que je désire. J’ai hâte au retour du beau temps. Je vais donc écrire à propos de mes randonnées d’avant la pluie.

Météocrottemédia avait prévu des vents de 25Km/h . À mon retour j’ai regardé les observations qui indiquaient un vent de 42 Km/h avec des rafales de plus de 50Km/h . Revenir de Terebonne avec ce vent, ça c’est du sport! J’ai pour la première fois de ma vie traversé le pont Pie-IX en marchant par ce que les rafales de vent latérales de 50 Km/h menaçait de me pousser vers le garde fou. J’avais noté la force du vent pour la première fois en traversant le pont Sophie Masson dont la piste cyclable est très large et sur lequel être déporté de quelques centimètres vers la gauche est sans risque. Les trottoirs du pont Pie-IX sont trop étroits pour permettre une déportation vers la gauche et je l’ai donc traversé en poussant mon vélo de route. Mon vélo de route a eu un très bon comportement avec le vent de face sur les 5 Km de la 125 jusqu’au chemin Sainte Marie. C’est plus délicat avec des rafales perpendiculaires de plus de 50 Km/h car il faut souvent tourner légèrement le guidon vers la droite afin d’éviter d’être déporté vers la gauche en plus de tenir à l’œil la chaussée médiocre de la Montée Saint-François. J’ai constaté que mon vélo de route est plus aérodynamique que mon hybride.

Il existe un moyen d’évaluer facile la vitesse du vent à partir de simples observations. Il a été inventé par le contre-amiral Beaufort. Cela se trouve ici : échelle de Beaufort.

Je vais signaler quelques chantiers de constructions qui pourraient nuires aux cyclistes. Tout d’abord, le boulevard Gouin dans l’ouest est à éviter en raison de nombreux chantiers. Près du chemin de l’Anse-à-l’orme on mettait de l’asphalte neuve sur toute la largeur du boulevard Gouin. Il y a aussi deux chantiers dans le voisinage de la 13. Le barrage des moulins de Deux Montagnes est en construction. C’est encore passable sur une largeur réduite mais les bancs sur lesquels on pouvait s’assoir pour manger ses biscuits Newton ont été retirés et j’ai mangé assis sur un bloc de béton. Le viaduc au dessus de la 15 à Sainte Rose est fermé au automobilistes mais ouvert aux vélos et aux piétons.

J’adore mon vélo de route et j’ai hâte de pouvoir remonter dessus dès que la météo collaborera.

En nomination pour un véloscar II


Voci une nouvelle liste de nominations.


Fabriquant Modèle
Specialized Roubaix
Specialized Tarmac
Cannondale Synapse
Trek 2.3


En nomination pour un véloscar

Je me cherche un vélo de route. Voci donc les modèles en nomination pour un futur achat. Un Marinoni VR2 pourrait s’ajouter après que j’en aurai enfourché un.


Fabriquant Modèle
Specialized Roubaix
Specialized Tarmac
Argon18 Krypton
Trek Madone 4.5
Wilier Mortirolo
Giant TCR C2
Scott CR1