Archive pour juillet 2009
Grimper Camilien Houde
Deux épingles et un virage à 90 degrés. Une belle montée en plein coeur de la ville.
CLM de Camilien Houde
Profil d'élévation
La Coupe du Monde passe par là à chaque année. D’après la formule, c’est un col de troisième catégorie.
Je l’ai grimpé d’une seule traite sans mettre le pied à terre 
. Mon premier col grimpé et cela ne devrait pas être le dernier :).
Publié dans
140 Km
Odomètre
140 Km de fait. La petite Caroline et le mont Saint-Hilaire montés et aussi une horrible crampe de quadriceps. La vitesse moyenne fut décevante, mais avant la crampe, elle était à mon goût. Il faut dire que cette vitesse décevante m’aurais comblé joie sur 23 Km de plat l’an passé, mais ce n’est plus l’an passé!
Reste à savoir si c’est une crampe de fatigue ou une crampe causée par l’importante perte d’électrolytes visible autour de la couture du chamois de mon cuissard vélocia. Évidemment, je ne roulais pas à l’eau claire pour cette tentative de 140 Km et ces électrolytes perdus auraient dû être remplacés par ceux que j’ai bus en roulant.
Pertes d'électrolytes
Patrick m’a fait roulé beaucoup plus rapidement que si j’avais été seul et je n’ai pas pensé que cela allait inévitablement augmenter ma transpiration et la perte des électrolytes.
150 Km demain
J’ai eu une vie très chargée ce qui m’a empêcé de bloguer.Je vais faire un recap sur la portion manquante mais pour ce soir je ne pense qu’à mon 150 Km de demain.
Je vais pédaler ce trajet. C’est plus long que mon record personnel de distance mais ce n’est pas ce PB en tant que tel qui m’intéresse. Je sais que de toute façon je vais terminer ce parcours, à 15 Km/h s’il le faut, mais je le terminerai! Le problème est de savoir comment je vais me sentir après : épuisé ou en forme et à quelle vitesse je vais le rouler.
Cette balade ne signifie rien en tant que tel, elle me sert à évaluer ma condition physique afin de déterminer si je serai sur la ligne de départ du défi vélocia Montréal-Québec.
Il faut non seulement avoir de l’endurance, il faut aussi aller vite. Le tableau suivant illustre le nombre de minutes requises pour pédaler un Km et le temps, en heure et fraction d’heure, requis pour parcourir 260 Km.
| Vitesse | Minute par Km | Temps pour 260 Km |
| 21 | 2,86 | 12,38 |
| 22 | 2,73 | 11,82 |
| 23 | 2,61 | 11,3 |
| 24 | 2,5 | 10,83 |
| 25 | 2,4 | 10,4 |
| 26 | 2,31 | 10 |
| 27 | 2,22 | 9,63 |
| 28 | 2,14 | 9,29 |
| 29 | 2,07 | 8,97 |
| 30 | 2 | 8,67 |
| 31 | 1,94 | 8,39 |
| 32 | 1,88 | 8,13 |
| 33 | 1,82 | 7,88 |
| 34 | 1,76 | 7,65 |
| 35 | 1,71 | 7,43 |
| 36 | 1,67 | 7,22 |
| 37 | 1,62 | 7,03 |
| 38 | 1,58 | 6,84 |
| 39 | 1,54 | 6,67 |
| 40 | 1,5 | 6,5 |
| 41 | 1,46 | 6,34 |
| 42 | 1,43 | 6,19 |
| 43 | 1,4 | 6,05 |
| 44 | 1,36 | 5,91 |
| 45 | 1,33 | 5,78 |
| 46 | 1,3 | 5,65 |
| 47 | 1,28 | 5,53 |
| 48 | 1,25 | 5,42 |
| 49 | 1,22 | 5,31 |
| 50 | 1,2 | 5,2 |
| 51 | 1,18 | 5,1 |
| 52 | 1,15 | 5 |
| 53 | 1,13 | 4,91 |
| 54 | 1,11 | 4,81 |
| 55 | 1,09 | 4,73 |
| 56 | 1,07 | 4,64 |
| 57 | 1,05 | 4,56 |
| 58 | 1,03 | 4,48 |
| 59 | 1,02 | 4,41 |
| 60 | 1 | 4,33 |
On remarque sans peine que la faible différence entre 30 K/h, et 35 K/h, se traduit par plus d’une heure supplémentaire en selle pour 260 Km.
Je dois m’assurer que je suis en mesure de maintenir une vitessse acceptable durant un temps relativement long afin d’arriver à Québec avec le peloton.
Demain, j’aurai ma réponse