Archive pour la catégorie ‘Construction routière’
Travaux routiers au Chemin de la Rivière à Saint-Didace
Encore un autre chantier pas annoncé sur Québec 511. Une partie du chemin de la Rivière à Saint-Didace est sans asphalte. La portion concernée est celle qui est située près de Saint-Didace. Voici une vue d’ensemble des routes de ce secteur.
On peut facilement contourner le problème par le rang Saint-Louis ou par le rang Saint-David. Pour les curieux, hier, j’ai roulé la longueur maximale sur le Chemin de la Rivière.
Sauf si nos amis demeurent là, il n’y a aucune raison de dépasser la 21è Avenue. Passé cette Avenue, c’est une impasse pour les cyclistes en vélo de route.
L’asphalte est mauvaise sur le chemin de la Rivière et un cycliste ne devrait pas s’y engager par pur plaisir. La nouvelle asphalte est plus que nécessaire mais le chantier devrait être annoncé convenablement. Un panneau au début du rang Saint-Pierre devrait informer les cyclistes.
Multiples chantiers près de Berthierville
Une très mauvaise surprise attend les cyclistes à Sainte-Geneviève-de-Berthier. Sans avertissement, Québec 511 est complètement muet, la ville de Sainte-Deneviève-de-Berthier a décidé de retirer l’asphalte sur une distance de 1,6 km. Grr! Grr! Grr! C’est dans le journal local http://www.lactiondautray.com/Actualites/2013-06-18/article-3282608/La-colere-gronde-a-Saint-Cuthbert/1 . Voici le rang sans asphalte.
Afficher Rang Berthelet geavelé sur une carte plus grande
Un autre chantier se situe sur le rang de la rivière Bayonne Nord. Voici la carte qui illustre la portion fermée.
Voici le détour qu’il faut effectuer pour éviter le Rang de la Rivière Bayonne Nord. Ce détour n’est pas plaisant par ce qu’il passe en plein cœur de Berthierville, un endroit où la circulation lourde est omniprésente.
Détour pour éviter la fermeture du Rang de la rivière Bayonne Nord
La durée de cette fermeture est inconnue.
Construction au chemin du lac Corbeau
La municipalité de Saint-Damien-de-Brandon a décidé de complètement refaire le chemin du lac Corbeau.
C’est un parcours connu des cycliste qui fait partie de la Louis-Cyr ou de la Punchy selon votre préférence pour nommer les parcours cyclistes. Il s’agit d’un col de quatrième catégorie, selon Strava, qui présente le profil suivant.
Le premier kilomètre est du gâteau mais par la suite, le chemin s’incline à 16%. À ma connaissance, la montée n’est pas catégorisée si on l’accomplit dans le sens inverse. Voici une carte topographique du col.
On indique clairement aux deux extrémités du chemin du la Corbeau qu’il est fermé, sauf pour la circulation locale. Le municipalité a écrit aux citoyens pour demander leur collaboration. Je relais le message afin d’éviter que quelqu’un fasse inutilement le voyage depuis Montréal juste pour se retrouver dans un chantier de construction.
Panneau à l’entrée du col
Panneau dans le sens inverse, le 12% dont le panneau fait mention est la toute petite montée au 7è kilomètre sur le profil d’élévation. En sens inverse, cette montée est une descente.
J’espère que les ingénieurs ne vont pas décider d’aplanir le col. Il suffirait de quelques charges de dynamite bien placées pour que le col perde sa catégorie et son intérêt cycliste. Si la pente actuelle est préservée, j’ai hâte de me lancer en descente dans le col. Actuellement, l’état lamentable de l’asphalte oblige à contrôler sa vitesse, mais avec de l’asphalte neuve, les cyclistes vont pouvoir se lancer.
L’asphalte des 7 km du chemin du lac Corbeau va être refaite, mais aucun horaire précis n’a été diffusé. On va peut-être pouvoir grimper le col et faire demi-tour avant le chantier pour quelque temps encore.
Finalement, comme peu de cyclistes vont venir de loin uniquement pour ce col, il importe de souligner qu’il est facile de le contourner en empruntant une route dotée d’accotements pavés sur toute la longueur du détour. Il s’agit de la route 347.
Par la suite, le cycliste continue vers les nombreuses montées de la région.
Fin des travaux à Saint-Cuthbert
J’ai effectué une autre visite à Saint-Cuthbert afin de ravitailler au dépanneur du village.
J’ai constaté la fin des travaux sur la rue principale. Cependant, plusieurs ponceaux sur le Grand Rang Saint Catherine ont été réparés et sont actuellement dépourvus d’asphalte. De plus, de la machinerie lourde travaillait sur un ponceau imposant un détour qui pourrait ne pas être pavé.
Travaux à Saint-Cuthbert
Il y a de la construction routière à Saint-Cuthbert. Ce chantier n’est pas indiqué sur le site de Transports Québec. Ceux qui n’ont aucune raison de circuler dans le village peuvent le contourner par le rue Côte Joly. Cette rue porte mal son nom car elle ne compte aucune côte digne de ce nom. Dans le village, il faut rouler sur les trottoirs, c’est la seule option possible à moins de circuler en vélo de montagne par ce que le gravier dans la rue est beaucoup trop gros pour circuler en vélo de route. Ce trottoir ne couvre pas l’ensemble du village et il faudra porter ou pousser son vélo pour traverser l’ensemble du village. Lors de mon passage, un panneau indiquait que la rue est fermé sauf pour la circulation locale, sauf que c’était évident qu’aucun véhicule ne pourrait y circuler. L’entrave se situait juste après le pont. En vélo, cela passe en marchant sur un terrain privé dont le propriétaire est très compréhensif. La position exacte de l’entrave devrait varier avec l’avancement des travaux.
En venant du sud, l’asphalte arrête au dépanneur du village, ce qui permet de ravitailler facilement en cas de besoin. Cela pourrait changer sans préavis avec la progression du chantier.
Le détour
Voici maintenant le parcours complet.
Ce n’est pas le parcours le plus direct vers Saint-Cuthbert, mais lorsqu’on le roule un jour férié, ce chemin à le grand avantage d’avoir un très faible débit de circulation motorisée.
Rivière Blanche et Feuille d’Érable
J’ai découvert ce chemin en raison d’un détour imposé par des travaux routiers. Le Chemin de la Rivière Blanche et sa continuation, le rang de la Feuille d’Érable, cachent un beau petit sommet. J’ai baptisé le chemin qui y conduit le col sans nom.
Voici le profil d’élévation du col sans nom.
C’est une ascension relativement facile par ce que chaque grosse montée est suivie dune portion plus plate dans laquelle on peut récupérer.
Voici le parcours complet.
L’altitude du sommet est de 360m selon la correction d’altitude de Garmin Connect . Le chemin qui monte à 400m que l’on voit sur la carte est un chemin privé et non-pavé. Deux excellentes raisons de ne pas s’y aventurer en vélo de route.
Le paysage est très beau avec une rivière qui longe une partie du parcours. J’ai vu un canard égaré seul sans les canetons qui suivaient derrière. L’asphalte n’est pas superbe tout le long du parcours, mais la beauté du paysage vaut le détour. La descente principale est en mauvaise état et il faut utiliser les freins à plusieurs endroits.
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Fin des travaux à Saint-Jean-de-Matha
Les travaux qui ont occasionné la fermeture de la rue Sainte-Louise et la mises en place d’un détour impraticable en vélo de route sont terminés.
La rue Saint Louise est ouverte avec de la belle asphalte neuve. C’est une grand soulagement pour les cyclistes. J’y ai roulé avec joie aujourd’hui.
Construction routière à Saint-Édouard-de-Maskinongé
D’après transports Québec, il s’agit d’une entrave mineure. Mineure pour les automobilistes qui peuvent rouler sur une route non pavée qui est régulièrement arrosée afin de limiter l’émission de poussière, mais majeure pour les cyclistes. En fait, c’est tout simplement impassable en vélo de route. Il est donc impossible de rouler en vélo de Saint-Didace vers Saint-Édouard-de-Maskinongé. Aucune signalisation n’indique ce fait. Le MTQ est peu respectueux des cyclistes en n’annonçant pas convenablement cette entrave majeure.
Saint-Esprit
Jeudi dernier, un groupe de trois vélociens s’étaient donné rendez-vous afin de prendre part à une sortie. Nous avons pédalé ce trajet.
La distance a été volontairement écourtée afin de ne pas rentrer trop tard.
Ce fut une bonne randonnée en excellente compagnie. Merci Vérane et Éric de m’avoir accompagné dans ce périple.
Le rang de la rivière nord à Saint-Roch-de-l’Achigan est barré par un chantier de construction. Je n’ai pas vu le chantier par ce que nous avons emprunté le rang de la rivière sud.
Repentigny
Mon tout petit entraînement d’hier. La température étant sous zéro, des glaçons sont apparus dans un de mes bidons et mes orteils étaient en train de se transformer en glaçons.
Courte sortie sans histoire.
Le viaduc du boulevard Saint-Jean Baptiste au dessus de l’autoroute 40 est toujours fermé.
