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Changez de côté, vous vous êtes trompé

Retour dans les collines d’Oka que j’ai parcourues dans le sens antihoraire, soit la direction opposée de la dernière fois.

Oka fête du travail

Note importante : par ce que j’ai atteint une grande vitesse en descente, l’encodage de la vitesse par les couleurs est différent de celui des autres cartes sur ce blogue.

Il y avait foule dans les collines en ce jour de congé. De nombreux cyclistes et de nombreux automobilistes qui fréquentaient un des nombreux vergers de la région qui étaient tous ouverts en ce jour férié.

Oka sens antihoraire

Oka sens antihoraire

J’ai trouvé que c’était plus facile dans ce sens, à moins que je ne sois devenu un meilleur grimpeur :lol:.

Pour la première fois depuis l’automne, il a fallu effectuer deux pauses pour modifier les couches de vêtements. Le temps frais arrive et je ne vais certainement pas m’en plaindre :smile:.


Bon entraînement qui fut satisfaisant et plaisant.

Côtes autour d’Oka

Aujourd’hui, entraînement de côte autour d’Oka. La couleur indique l’altitude.

Côtes d'Oka

Voici une vue de la partie vallonnée.

Côtes Oka 2

Comme hors d’oeuvre, deux petites bosses sur la piste cyclable la vagabonde.

Côtes Oka 3

Le tout suivi de la montée principale.

Côte Oka 4

Comme d’habitude, l’altitude n’a rien à voir avec la difficulté, du moins autour de Montréal. Il reste un 15% à passer dans les bosses qui suivent le sommet principal

Côte Oka 5

Ce parcours fait changement des côtes de l’île de Montréal.

Entraînement de côtes à Westmount

Aujourd’hui, entraînement de côte dans la belle ville de Westmount.

Le GPS s’est éteint de lui même, ce qui explique la ligne droite bizarre jusqu’au point numéro 1.

La technologie ne permet pas de déterminer le nombre de fois qu’un chemin fut emprunté : par exemple, j’ai roulé le chemin Edgehill trois fois et je l’ai parcouru dans les deux directions, une information qui n’est pas apparente sur la carte. De plus, si on monte et descend une rue, seule la dernière de ces manœuvres, sera visible sur la carte.

Voici les statistiques de cet entraînement.

Staistiques de la montée

Avant l’arrêt inexpliqué, l’altimètre du GPS était mal calé : la ligne rouge provient d’une base de données d’élévations tandis que la courbe verte est ce que le GPS a mesuré.

J’ai grimpé 803m dans quelque heures ce qui constitue un nouveau record personnel. Cela démontre à quel point je n’ai pas beaucoup grimpé car 803m, ce n’est vraiment pas beaucoup.

Malgré une amélioration évidente, je me trouve encore trop lent dans les côtes.

Camilien Houde et cimetière

Hier, entraînement au cimetière et sur Camilien Houde. Dès la base de CH, j’ai réalisé qu’après la descente sur le boulevard Mont-Royal, j’ai oublié de changer de plateau. En raison de la tension dans la chaîne, le changement de plateau s’est effectué plusieurs centaines de mètres plus loin que prévu. Mon temps étant irrémédiablement compromis, j’ai effectué le reste de l’ascension en mode mollo.

C’est en revenant de Rigaud

Le chemin Bourget grimpe le mont Rigaud qui est situé dans la ville du même nom.

Voici le profil de la montagne. Elle ressemble à un escalier avec des portions très abruptes suivi de portions beaucoup plus faciles. La descente à 15% ne fait pas partie du parcours régulier, elle est attribuable à une erreur. Je suis demeuré sur la rue Saint-Viateur au lieu de tourner à gauche sur le chemin Bourget.

La distance totale parcourue en ce 25 juin fut de 119,29 Km.

Oka sur la Montagne

Oka sur la Montagne est un petit village situé sur une colline. Le nom n’est pas menteur : il faut grimper pour s’y rendre.


View Oka sur la la Montagne in a larger map

Voici le parcours du jour d’hier.

Suite à ma déconfiture contre la chaleur, j’avais besoin de me prouver que je n’ai pas régressé. Alors j’ai choisi un parcours qui présente un dénivelé égal à celui d’une clinique des jambes d’acier du début de la saison et une distance de plus de 110 Km.

Cela a bien été, sauf que j’ai ralenti un peu vers la fin, sans doute le prix de mes folies à haute vitesse au début de l’entraînement.

Voici le profil d’élévation de la journée.

On remarque que le GPS a encore fait des siennes. Le vert indique ce que le GPS a mesuré tandis que le rouge provient d’une base de données d’élévations. Durant toute la journée, le GPS a sous-estimé l’élévation. Curieusement, il a surestimé l’ascension totale, la situant à 824m.

Clinique des jambes d’acier

Jour de septième match des Canadiens oblige, nous n’étions que trois participants au sommet Westmount hier. Nous avons monté deux fois de Côte-des-neiges au blvédère (pour ma part, trois fois car c’est par ce chemin que j’ai atteint le point de rencontre). Ensuite, nous avons grimpé l’avenue Mount Pleasant depuis Sherbrooke jusqu’au sommet. J’ai terminé cela seul dans le cimetière par ce que c’est sur le chemin qui mène à la maison.

Au retour, les bruits dans les bars m’ont permis de conclure que les glorieux étaient en avance et lors de mon retour à la maison, c’était 2 à 0 pour Montréal.

Tout comme la dernière fois, le GPS a confondu Camilien Houde avec la route du cimetière qui lui est parallèle.

Mont Saint-Hilaire

Le mont St-Hilaire est une belle montagne dont la majeure partie n’est pas accessible aux cyclistes. C’est une réserve de la biosphère de l’UNESCO et les écosystèmes sont protégés des méchants cyclistes sur route.

La route qui y grimpe est en mauvaise condition et les automobilistes ne se gênent pas pour nous klaxonner quand nous roulons loin du bord droit de la route qui est souvent impraticable.  Même en plein jour, la circulation y est intense. Quand on y pense, on se demande pourquoi se taper 50 Km de plat pour aller grimper une route si médiocre.

Voici le parcours du jour, une visite au monts Saint-Hilaire et Saint-Bruno.

Cela à l’air facile, mais en après-midi, un vent de 26 Km /h (vérifié sur Météomédia) soufflait sur la vallée du Richelieu et dans les régions avoisinantes. Ce fut plus épuisant que cela aurait dû l’être en plus de me ralentir.

Ascension totale de 719m selon le GPS et de 416m selon Bike  route toaster. La différence est énorme et je ne sais pas qui croire. Lorsque je regarde le profil d’élévation du GPS, j’ai de la difficulté à y voir les 719m que Garmin Training Center y voit.

Clinique des jambes d’acier

Voici mon parcours à la clinique des jambes d’acier de ce jour. Pour en arriver au kilométrage indiqué, il a fallu repasser plusieurs fois au même endroit, ce que la carte n’arrive pas à démontrer.

De plus, nous ne sommes jamais allés sur Camilien Houde malgré ce qu’en pense le GPS qui a confondu le sentier parallèle à CH, avec CH.

Une sortie vivifiante en excellente compagnie.

La pente du sommet Trinité

Voici un zoom extrême sur la pente d’environ 200 mètres du sommet Trinité. Le graphique illustre la pente en pourcentage. Lors de votre prochain passage, vous comprendrez pourquoi votre cœur bat si rapidement. Même sur une très courte distance, un tel effort est exigent.

Pour les amateurs de statistiques, voici en graphiques ma première montée à vie du sommet Trinité. Les watts sont estimés d’après ma masse et celle du vélo et ne sont pas forcément fiables.